軟齒面和中硬齒面減速機如今仍是國產起重機的選擇，因為硬齒面的匹配疑問，二也是報價本錢上的思考，因為硬齒面和軟齒面、中硬齒面來對比是偏貴的。可是就起重機的開展來看，往后的起重機用減速機必將是向硬齒面開展的，因為硬齒面減速機的優點并不是軟齒或中軟齒減速機所能夠替代的，硬齒面減速機體積小、壽數高、精度高、不漏油等長處是適當杰出的。
　　硬齒面減速機是一種動力傳遞機械，它是利用齒輪的速度轉換器將電機(馬達)的回轉數減速至期望轉數，從而獲得較大轉矩的組織。減速機廣泛應用于當前傳遞動力和運動的組織中。這種現象幾乎可以在各種機械的傳動系統中看到，包括船舶、汽車、機車、建筑用的重型機具、機械行業的加工機具和自動化生產設備，以及日常生活中常見的家用電器、掛鐘等;其使用從大功率的傳輸作業到小負荷下的準確視點傳輸等，都可以看到這種現象。因而廣泛使用在速度與扭矩的轉換設備當中。
　　隨著技能的開展和計算機的使用，對齒輪齒形的計算越來越準確，國際傳動技能的開展趨于選用硬齒面。據統計，因為硬齒面減速機的選用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量功能的進步，使機器的作業速度進步一個等級。今后，齒輪將朝著大負荷、高速度、高精度、效率的方向發展，力求規模小、重量輕、壽命長、經濟效益好。